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烟台44条道路路灯升级 维修一盏灯不再停电一片

维修一盏灯，将后将不需要再停电一片灯，从山东省烟台市城管局市政处了解到，烟台44条道路的单灯控制升级改造工作正在如火如荼地进行。目前已完成单灯控制器安装的部分路段路灯正在进行系统调试，路灯养护所干部职工正加快施工和调试进度，以保障路灯单灯控制升级改造工作快速推进。

在市政处路灯监控中心了解到，每安装一台单灯控制器就需要在路灯监控系统上进行一次参数设置。一线的施工人员在现场每天能够安装单灯控制器上百个，监控中心的工作人员则需要逐一把当天安适用于大多数塑料原料装好的控制器，根据路灯点位串号与控制系统设置匹配、将该点位路灯亮灯模式参数设置完成，并且在夜间路灯开启时进行载波入。

路灯监控中心夜班工作人员王蕾告诉记同比增加2改性塑料9.32.但同时盈余企业盈余额43.5全中文操作界面1亿元者，目前晚上路灯开启之后的工作量特别大，首先要操作监控系统对全市374个路灯点位的亮灯情况进行巡检，如遇异常关灯专业磨具、电压电流缺相、电缆故障等情况，要第一时间向区域负责的维修片长反馈情况、请分管区片维修人员马上核实并第一时间处置问题。当完成第一遍巡检，时间基本到了晚上八点左右。接下来工作人员要对单灯控制升级改造后的路灯对号载波入，巡查每个单灯控制器的通讯及所控路灯的亮灯情况。由于此项工作只能在路灯开启的时段进行参数同步和载波入，潜水泵为了避免白天开小米手机灯给市民造成不便和电力资源的浪费，除开个别情况或个别点位，工作人员一般都会利用晚上亮灯时间完成单灯的载波入。当遇到有些点位通讯信号偏弱或者信号故障的情况，他们往往整个通宵都会不断地发送载波信号进行巡检。

工作人员介绍，之前烟台路灯的控制大部分是道路控制，即只能对整条路段的路灯进行监控，要检查每一盏灯是否完好，就要把整个路段的路灯全部开启，维修工人去现场进行检修。而通过单灯控制，就可以大大提高管理效率。实现单灯控制后，路灯的运行情况在路灯监控系统显示屏幕上便能一览无余，操作人员可以在监控中心直接对每一盏路灯的启闭进行检测和控制，在第一时间发现被损坏的灯具、线路故障，以安排维修人员及时处理。同时，因为单灯控制系统的开关便捷，在夜间人少时就可以关掉部分路灯，从而达到节能的效果。

为了确保单灯控制升级改造工作能够快速有序推进，路灯所的安装人员细化分工、配合协作，保证升级改造的各项工作同步进行。现场安装单灯控制器的孙光电开关传奎片长告诉，安装现场工作人员分成两组，一组负责变压器的主板安装，另一组负责单灯控制器的安装。“我们白天进行单灯控制的升级改造工作，晚上还要对片区的路灯进行巡查与检修，我们工作的特点就是‘白加黑、昼加夜’。这一点，我们早就都已经习惯了，遇到工程特别忙的时候我们甚至连续几天都回不了家，吃住都在施工现场。”他说。

路灯维修人员每天巡查的路程长达200多公里，虽然工作强度大，但他们却毫无怨言。在城市的每一处长明的路灯下，都会活跃着一群路灯养护工人，他们为每一盏路灯“抓药治病”，为每一条线路“问脉寻诊”，他们既是路灯的守护神，也是夜归市民的“摆渡人”。（ymg 杨春娜 通讯员 王为超 姜爽爽 摄影报道）