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车用TPE兼具轻量化与高密封性改善HVAC系统

热塑性弹性体（TPE）是一种创新材料，在汽车行业的多种应用领域受到关注。该材料密度低，是减轻各类车辆重量的理想材料。此外，已采用经济的多组分注塑工艺加工，与各种硬质组件可实现极佳的粘合。

普立万（P滑动轴承olyOne）在2014VDI“汽车结构中的塑胶件”的会议上也展出了其特种技术产品。

通过取代传统橡胶和其他热固性材料，普立万GLSTPE配混料可以解决炒冰机车外后视镜及其他部件的杂讯和振动问题，同时还具有功能密封性，极大的设计自由度，产品通过复合模塑成型。

去年，公司推出了一种特种TPE，用于汽车供热、通风和空调（HVAC）密封和活门场合。该材料有助于汽车制造商改善HVAC系统的使用性能，同时降低与组装和材料准备相关的系统成本。

普立万GLS热塑性弹性体公司滚珠丝杠由于滚珠丝杠副的丝杠轴与丝杠螺母之间有很多滚珠在做转动运动全球行销总监CharlesPage说：“我们与一流汽车制造商密切合作，为HVAC系统开发了一种专用OnFlexTPE配混料，可以满足客户要求减小气味和工程师加大设计灵活性、易于组装和成本管理的需求。”

以便能更来宾加精准地测试材料的力学性能

普立万介绍说，OnFlex释放的气体极少，因而用于汽车内饰时气味小，雾化度低，这是一个重要的环境优点，也是与泡沬聚氨酯（PU）和热塑性硫化胶（TPV）的主要区别。而且与泡沬PU不同，现代移动性的轻量级解决方案OnFlexTPE不需要使用可能会产生气味的胶粘剂。

此外，与TPV相比，OnFlex特种高流动性TPE可应用多种设计，所以设计师可以设计长、薄元件。该材料适合高速注塑以及与聚丙烯和其他树脂的共挤出（复合模塑），还可以着色，而且共挤出时与基材树脂具有优异的粘合性能。

与泡沬PU相比，由于减少了组装步骤，OnFlexTPE有助于简化工艺。与TPV不同，OnFlexTPE注塑时不需进行预干燥，降低了能耗，消除了与这一耗时生产工序相关的问题。

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